Naviják Shimano Stella FK (poslední verze) s přední brzdou je určen pro sladkovodní i mořský rybolov. Tělo z hořčíkových slitin zajišťuje maximální pevnost konstrukce a dlouhodobou životnost při minimální vlastní hmotnosti. Díky nové převodovce Micro Module II a technologii Silent Drive se hladký chod navijáku posouvá do nové, vyšší kategorie. Made in Japan.
"Stella je vrcholovým navijákem na přívlač od společnosti SHIMANO.. S obsahem pozoruhodného množství nové technologie dosahuje Stella nových výšin excelence a nabízí nepřekonatelný výkon pro rybáře, kteří chtějí to nejlepší. Pokud jste typem rybáře, který chce to nejlepší, bez kompromisů, nejnovější verze Stelly je pro vás.
Navazujíc na svůj ikonický status prošla Stella evolučním přepracováním s novou řadou technologií. Tyto inovace jsou dílem inženýrského génia a dotýkají se téměř každé části navijáku, včetně převodů, řízení vlasce a brzdy. Jsou to inovace, které zefektivní váš rybolov, udělají ho účinnějším a v konečném důsledku ještě zábavnějším. SHIMANO tomu říká 'Infinity Evolution'... ale rybáři po celém světě ji budou znát prostě jen jako Stellu."
"Rybáření s Stellou je nezapomenutelný zážitek, umocněný představením tří nových technologií 'Infinity'. InfinityXross nabízí odolnější konstrukci převodů než velmi oceňovaný Hagane gear. To zajišťuje vyšší odolnost, zejména při extrémním tlaku, což vede k prodloužení životnosti navijáku. InfinityLoop je ultra pomalé oscilování cívky s vylepšeným uložením vlasce. To výrazně snižuje tření vlasce při házení, což přináší lepší výkon při vrhu. InfinityDrive produkuje silný, avšak lehký pohyb rotace, zejména při velkém zatížení. V extrémních situacích můžete stále udržovat konstantní a stálý tlak při otáčení."
"Pro bezproblémové ukládání vlasce na cívku byla vyvinuta zcela nová funkce nazvaná Anti-Twist Fin, která kontroluje tlak na vlasec, který prochází přes rolničku.. A pokud toho není dost, je zde nový systém brzdy nazvaný Duracross, který nabízí zlepšenou hladkost brzdy, odolnost a sílu záběru. Stella je k dispozici ve 12 modelech pro všechny použití a preference a je také odolná proti mořské vodě."
"Naviják Stella - vrchol japonských inženýrů pro rybáře, kteří chtějí to nejlepší."
Anti-Twist Fin byl navržen pro lepší vedení vlasce při ukládání na cívku. Těsně pod rolničkou. je instalováno pružné polymerové žebro, které udržuje napnutý vlasec a zabraňuje tomu, aby spadl ze spodní části cívky a dostal se pod cívku, případně se omotal okolo rotoru.
DuraCross poskytuje hladký a spolehlivý brzdný výkon s neuvěřitelnou odolností. Tato revoluční brzdová podložka, navržená pro zvýšení celkové odolnosti, obsahuje špičkové materiály tkané v jedinečném vzoru ve srovnání s konvenčními podložkami. Tento nový materiál je více než 10x odolnější, aniž by obětoval výkon a hladký brzdný účinek.
Technologie G-Free Body byla vyvinuta za účelem posunu těžiště navijáku blíže k prutu. To se podařilo díky přesunu polohy oscilačního mechanismu hřídele šneku o 19 mm ze spodní části těla navijáku do horní části nad osu hřídele kličky. Posunem těžiště navijáku blíže k poloze rybářovy ruky technologie G Free Body pomáhá snižovat únavu při lovu a zlepšuje komfort při nahazování.
Tělo HAGANE je vyrobeno z hliníkových nebo hořčíkových slitin vysoké pevnosti. Slitiny vytvářejí lehké pevné tělo, odolné proti nárazům i mechanickému namáhání. Skořepina těla je tak mechanicky mimořádně odolná, chrání citlivé součásti uvnitř navijáku a poskytuje pevnou oporu převodům, které lépe a s větší účinností přenášejí síly, vznikající při chytání.
Infinity Drive je pokročilá struktura, která dovoluje výjimečně lehké navíjení. Hlavní hřídel, která byla dříve nesena pastorkem, je nyní nesena novým a jedinečným pouzdrem s nízkým třením, které výrazně snižuje třecí odpor. Hlavní hřídel navíc prošla patentovanou povrchovou úpravou a speciálním zpracováním, které drasticky snížilo točivý moment a vytvořilo naviják, který se může aktivně navíjet i při velkém zatížení.
Technologie InfinityLoop poskytuje výjimečný výkon při nahazování a to díky zásadnímu snížením tření vlasce nebo šňůry opuštějícímu cívku navijáku. Pokroky ve vnitřní struktuře a designu prodlužují oscilaci cívky, aby se cívka mohla pohybovat nahoru a dolů extrémně nízkou rychlostí. Tato technologie vytváří přesný vzor navíjení s menším přesahem, který výrazně snižuje tření, když vlasec opouští cívku během náhozu. Výsledkem je hladký a výjimečný výkon nahazování, zejména u lehkých nástrah.
InfinityXross poskytuje vynikající odolnost převodů díky špičkovému designu a výrobní technologii. Pokroky v konstrukci ozubení zlepšují povrchový kontakt a záběr mezi hnacím kolem a pastorkem. Tento revoluční design efektivně rozděluje zatížení působící na povrch zubu ozubeného kola na širší plochu, aby se zabránilo bodovému poškození namáhané části a zároveň se výrazně zlepšila celková životnost ozubeného kola.
Mírně prodloužená cívka s vyšším zdvihem vytváří hladší pokládání vlasce během navíjení. Při náhozu pak vlasec snadněji opuští cívku, prodlužují se hody a zvyšuje přesnost náhozu.
Špičková povrchová úprava na miniaturních zubech převodovky přispívá k hladšímu chodu navijáku.
Kompaktní překlapěč z jednoho kusu snižuje tření a snižuje riziko zamotání.
Cívka má speciální tvar odhozové hrany. To vytváří na vlasci usměrňující efekt při odvíjení - odstraňuje motání a prodlužuje náhozy.
Zesílením podpěry cívky hlavní hřídele jsou potlačeny vůle a boční pohyby. Rigid Support Drag umožňuje hladké a konzistentní podání brzdné síly i při vysokém zatížení.
Speciálně navržené kuličkové ložisko S A-RB s vysokou odolností vůči korozi je opatřeno navíc speciálním krytem, který je chrání před pískem, solí nebo prachem.
U středních a malých přívlačových navijáků, jsme se zaměřili na bezkontaktní konstrukci, která nesnižuje lehkost navíjení. Kromě konvenční vodoodpudivé úpravy těsnění/vazelína je kombinována ještě labyrintová struktura, která potlačuje pronikání vody, aby bylo dosaženo vysoké voděodolnosti navzdory bezkontaktní povaze této konstrukce. Používá se v sekci jednocestného ložiska pod rotorem a také u ložiska překlapěče.
X-Ship poskytuje zvýšenou odolnost převodovky. Díky uložení pastorku na obou koncích ložisky udržuje pastorek přesné zarovnání s hnacím kolem. To umožňuje, aby ozubená kola zůstala ve stejné poloze i při největším zatížení. Další výhodou technologie X-Ship je eliminace tření mezi hřídelí cívky a převodem.
